【儀器概述】SC-420地熱水污染（顆粒）度測定儀是采用液壓標準委員會光阻（遮光）法計數原理，專門用于現場油液污染度等級快速檢測裝置。具有體積小、質量輕、檢測速度快、精度高、重復性好等優(yōu)點，可在高溫高壓等及其惡劣的條件下工作。內置微水傳感器和溫度傳感器，在進行污染度檢測的同時，可對水含量和油液溫度一并檢測?？蓮V泛應用于地下水、化工、交通港口、鋼鐵冶金、汽車制造等領域?！炯夹g參數】1、光源：半導體激光器2、粒徑范圍：0.8－600um（根據不同傳感器而定）3、檢測通道：任意設置...

【儀器概述】SC-217Z潤滑脂自動錐入度測定儀是根據中華人民共和國標準GB/T269-91《潤滑脂和石油脂錐入度測定法》，并參照標準ISO2137《潤滑脂和石油錐入度測定法》，按其技術要求和有關規(guī)定設計研發(fā)制造的；本儀器主要適用于潤滑脂、石油脂的稠度測定，亦可適用于測定未經發(fā)汗脫油的含油蠟的稠度測定；本儀器也符合GB1790-2003《醫(yī)藥凡士林》標準所規(guī)定的檢測性能,廣泛用于測量潤滑脂、凡士林和醫(yī)藥軟膏劑類產品或其他半固體物質的軟硬度，在設計、質量控制、和鑒別產品的特性等...

便攜式油液污染（顆粒）度測定儀1、進排液管連接將儀器放置到待測系統(tǒng)接口的附近，保證位置穩(wěn)固、無劇烈震動。使用管路將待測系統(tǒng)接口與儀器的進液口進行連接，將排液口連接到廢液池。2、安裝或更換打印紙打開打印機上蓋，安裝或更換打印紙。先確認熱敏打印紙安裝方向，再將其放入打印機紙倉。3、開機后，儀器建議預熱10分鐘后再進行測試。4、測試前應使用適宜的溶劑（如石油醚沸點在90℃-120℃）清洗管路及進樣狹縫，以保證測試的準確性。5、測試結束及更換檢品時，必須使用適宜的溶劑（如石油醚沸點在...

SC-100ApH自動控制加液系統(tǒng)（單泵）pH自動控制加液系統(tǒng)(單泵)是集pH值實時在線或靜態(tài)控制、測量與自動加酸、加堿調整于一體的新型自動化控制設備。pH精度高，穩(wěn)定性好。廣泛應用于高等院校、科研院所實驗室：組織培養(yǎng)特定pH溶液的配制，pH自動滴定序號名稱單位數量備注1自動控制加液機主機臺12精密工業(yè)用pH玻璃電極支1帶PT1000溫度傳感器3標定液瓶24外接加液管根1數米5電源線（250V6A）根16產品說明書份17產品保修卡份18產品合格證份1

方法：把準備好的潤滑脂放在蒸發(fā)器里，然后把蒸發(fā)器固定在儀器金屬浴中恒溫22小時；根據試樣失重計算蒸發(fā)損失；儀器調試步驟：把溫度傳感器連接好，溫度傳感器快速接頭那部分連接到儀器的后面，金屬部分插到面對儀器的左面的靠近右邊的孔里；左邊的孔插溫度計；開啟電源；調節(jié)空氣流量計；（流量計的懸浮指示在2-3ml之間就可以了，開機后直接調節(jié)調節(jié)閥就可以；）在溫控儀上設置好溫度（一般試驗要求是在99-150℃之間）潤滑脂試驗步驟：在罩子上取下蒸發(fā)皿，稱量蒸發(fā)皿的重量并記錄；把準備好的潤滑脂填...

目前，社會對石油化工產品尤其是油類產品（如汽油、柴油、潤滑油等）中硫含量的限制管控已成為環(huán)保重點。燃油中如含有過高的硫，易與溶解在油中的空氣發(fā)生氧化反應，降低燃油的穩(wěn)定性。在燃油燃料過程中，硫亦會降低有毒排放物的轉化，造成發(fā)動機燃料系統(tǒng)腐蝕。此外，硫燃燒生成的二氧化硫也嚴重污染自然環(huán)境。在近幾年汽油、柴油的質量升級中，也說明了燃料油中硫含量指標在競爭中的突出地位。汽油中硫含量從0.15%降到現在的0.08%，2005年將要求不超過0.05%；柴油中的硫含量從0.5%降低到現在...

閃點是測試火焰在規(guī)定的測試條件下使樣品蒸汽點燃并將火焰擴散到液體表面的低溫度。燃點是基于閃點基礎上繼續(xù)加熱，直到樣品被點燃并且可以連續(xù)燃燒不少于5秒，此溫度是樣品的燃點。閃點值和燃點值用于表示相對非揮發(fā)性或易燃材料中存在高揮發(fā)性或易燃物質，并且是石油產品傳輸的安全管理的重要參數之一、存儲、操作。開口閃點測定儀采用微電腦技術和大屏幕液晶顯示器。儀器通過標準方法升溫、自動升降、自動通氣、自動點火、自動顯示、自動鎖定閃點值、自動打印結果。測試完成后，可以自動冷卻，工作過程*自動化。...

1概述汽輪機油質的好壞直接影響著汽輪機潤滑油系統(tǒng)、氫氣密封油系統(tǒng)和調節(jié)保安系統(tǒng)能否正常工作。汽輪機油系統(tǒng)顆粒度污染超標在電廠是一個普遍存在的問題。對汽輪機潤滑油系統(tǒng)來說，潤滑油中的固體顆粒在滑動軸承承載表面上會加快軸頸與瓦面磨損，使電廠汽輪機組軸頸拉毛磨損、車削成槽的現象頻繁發(fā)生。近年來，我國新投產的國產300MW機組，普遍存在或多或少的磨軸現象。對調速系統(tǒng)來說，顆粒狀的固體污染物因各種原因侵入系統(tǒng)，隨油流竄流在各原件和管道中，加大閥芯和閥套摩擦，調節(jié)系統(tǒng)動作遲緩，同時加快噴...